Moteurs submersibles à faible
consommation d’énergie TSRM
- Technologie
- Applications
- Spécificité
- Téléchargements
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Plage de puissance | 1,5 – 18,5 kW |
| Fréquence secteur | 50 ou 60 Hz |
| Température du liquide de refroidissement/fluide | 60 °C max. |
| Garniture d’étanchéité | Garniture mécanique en carbure de silicium |
| Profondeur d’immersion | 20 m max. |
DONNÉES TECHNIQUES
TSRM Dimension 132
| Type | Puissance nominale | Courant nominal | cos φ | Vitesse | Poids | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| kW (P2) | kW (P1) | A | tr/min | kg | ||
| TSRM 16-132 | 1,5 | 1,8 | 3,55 | 0,74 | 965 | 92 |
| TSRM 26-132 | 2,2 | 2,5 | 5,1 | 0.74 | 965 | 94 |
| TSRM 34-132 | 3,0 | 3,5 | 5,9 | 0,83 | 1450 | 98 |
| TSRM 44-132 | 4,0 | 4,6 | 7,8 | 0,83 | 1450 | 98 |
| TSRM 54-132 | 5,5 | 6,1 | 11 | 0,83 | 1450 | 105 |
| TSRM 74-132 | 7,5 | 8,4 | 15 | 0,83 | 1450 | 108 |
| TSRM 114-132 * | 11,0 | 12,4 | 21 | 0,85 | 1450 | 127 |
| Moteur 400 V, IE2 (IE3 au choix), fréquence nominale 50 Hz, indice de protection IP 68 Les moteurs à économie d’énergie ont des courants de démarrage plus élevés en raison de leur conception ! |
* Classe d’efficacité énergétique IE1 |
TSRM Dimension 160
| Type | Puissance nominale | Courant nominal | cos φ | Courant nominal | Poids | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| kW (P2) | kW (P1) | A | tr/min | kg | ||
| TSRM 74-160 | 7,5 | 8,2 | 13,8 | 0,87 | 1450 | 122 |
| TSRM 114-160 | 11,0 | 12,2 | 21,0 | 0,84 | 1450 | 141 |
| TSRM 154-160 | 15,0 | 16,5 | 28,0 | 0,85 | 1450 | 161 |
| TSRM 184-160 | 18,5 | 20,2 | 34,7 | 0,84 | 1450 | 173 |
Moteur 400 V, IE2 (IE3 au choix), fréquence nominale 50 Hz, indice de protection IP 68
Les moteurs à économie d’énergie ont des courants de démarrage plus élevés en raison de leur conception!
SCHÉMA COTÉ/DIMENSIONS [MM]
MATÉRIAUX
| MATÉRIAUX | GG25 |
| Bride | GG25 |
| Éléments de liaison | Acier inoxydable 1.4301 (V2A) |
| Arbre moteur | Acier trempé (acier inoxydable selon les exigences du client moyennant un supplément) |
| Garniture mécanique | lnertol Poxitar pour les applications standard |
| Protection anticorrosion | Revêtement céramique ou similaire pour les fluides agressifs, ou selon les souhaits du client |
SÉCURITÉ
- Pour une utilisation dans des zones explosives, la gamme de moteurs TSRM est disponible avec le mode de protection « enveloppe antidéflagrante » (Ex db) selon ATEX et IECEx (zones 1 et 2).
- Thermistance PTC comme protection contre la surchauffe.
- Surveillance de la température dans l’enroulement du moteur.
- Surveillance du système d’étanchéité par sonde de fuite « streisal Toplimiter » dans le flasque latéral A.
ENTRAÎNEMENTS ÉTANCHES À L'EAU SOUS PRESSION
Les moteurs submersibles en indice de protection IP 68 sont souvent utilisés comme entraînements de pompes, d'agitateurs, de racleurs et d'autres agrégats – par exemple pour le transport d'eaux claires, d'eaux usées ou de boues dans les domaines communaux, industriels et privés. Des applications spéciales sont également possibles, comme les entraînements d'écluses, etc.
CONDITIONS D’UTILISATION EXTRÊMES
Pour une utilisation dans des zones explosives, la gamme de moteurs est disponible avec le mode de protection « enveloppe antidéflagrante » (Ex db) selon ATEX et IECEx (zones 1 et 2).
La température maximale du fluide est de 60 °C.
EXEMPLES D’APPLICATION
-
Agitateur submersible traversée de plafond étanche aux gaz -
Agitateur submersible dans un réservoir de stockage ouvert -
Agitateur submersible avec garniture d’encastrement
EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
La nouvelle série de moteurs submersibles à haut rendement est disponible dans les classes de rendement IE2 (haut rendement) et IE3 (rendement premium). La consommation électrique est réduite et les coûts en énergie sont plus économiques.
CONCEPTION ÉLECTRIQUE ET COMMANDE
Le raccordement du moteur et les connexions de commande s’effectuent via un câble de raccordement commun, étanche à l’eau et résistant aux fluides agressifs.
Selon la puissance et l’application, les moteurs peuvent être commandés par commutation directe, commutation étoile-triangle, démarrage en douceur ou par convertisseur de fréquence.
SUSPENSION DU MOTEUR
Des possibilités de fixation solides et porteuses sont prévues à l’arrière du boîtier et sur le côté de la sortie de câbles, de sorte que les éléments rapportés (p. ex. pompes, réducteurs, etc.) ne doivent pas être utilisés pour la suspension. Un pivotement direct du boîtier est rendu possible par l’intermédiaire de l’axe de fixation sur la sortie de câbles massive.
FIABILITÉ
L’étanchéité de l’arbre par rapport à l’intérieur du moteur est toujours assurée par une garniture mécanique en carbure de silicium et est donc étanche à l’eau sous pression (IP 68). L’équipement de série de notre nouvelle gamme, d’une puissance de 1,5 à 18,5 kW, comprend en outre le contrôle de la température dans l’enroulement du moteur et une sonde de fuite pour la surveillance des joints dans le flasque côté A.